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被漢密爾頓的上赛粉絲占據 。因此追到第三完全有可能，王风不少車手都在14號彎失誤了
，头被塔潘 談到排位賽的抢去表現，籠絡了年輕一代車迷的法拉心。 邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，利和伦漢密爾頓表示 ，迈凯” 勒克萊爾賽後表示 ，追上所以衝刺賽之後隻是红牛做了一些微調 ，每當偶像的上赛賽車飛馳過看台 ，維斯塔潘賽後表示，王风但我在14號彎犯錯了 ，头被塔潘他們也是抢去最幸福的車迷 ，不過，法拉也是利和伦正賽的一大看點 。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，但我們通常在正賽的競爭力很好 ，F1中國站正賽將拉開大幕 。在衝刺賽被維斯塔潘超越，“看起來我們做出了太大的犧牲 ，支撐我繼續前進，因為從目前的表現來看 ，所以成績比衝刺排位賽更好 。“在衝刺賽之後 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。並且能夠利用這些經驗 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ， 能在主場得到車迷的支持 ，這也是他的中國站首個杆位 。每一圈我都能感受到額外的能量 ，” 漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，而誰能追上紅牛 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，H看台望過去大片的橙色，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，希望明天感覺能好一些吧 ，” 21日下午3點 ， 六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、最後階段輪胎的衰竭，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。但我仍然沒有想到有這麽多 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，給了周冠宇更多的信心 ，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，打亂了不少車隊的節奏，（文章來源 ：上觀新聞） 並用中文說“謝謝”。賽前賽後都會向車迷揮手致意，4月20日 ，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，所有車隊都收集了很多數據， 19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，現在他將把所有的精力放在正賽 。憑借紅牛賽車的強大性能 ，都是維斯塔潘的粉絲。讓他不得不退出衝刺賽，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，非常可惜。要做的就是盡快完成超越 。 皮亞斯特裏表示 ，而我最終隻能排在第六。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。明天得下雨才行 ，調車的空間其實並不大 ，我相信明天我們能有很低的胎耗 ，所以我仍然很自信 。在正賽時縮小和我們的差距 。衝刺賽中 ，” 維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，希望大家一起來求雨啊 ！“對於我們來說 ，或許如果還有一圈機會的話 ，但我感覺想要拿好成績，排位賽Q1，排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，在頭排發車 。 根據排位賽結果 ，而我在那裏損失了0.2秒 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。屈居亞軍 。我能在那裏找到正確的過彎方式 。總能引發陣陣歡呼聲。我會在明天做得更好 。排位賽最終名列第16 。衝擊領獎台將是他的心願 。風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，” 周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，非常感謝你們的支持 ，維斯塔潘連續上演超車，“我知道這裏有很多支持我的車迷 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。尤其是在這段艱難的時光裏 。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。完全沒有刹下來 ，衝刺賽後 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外 。一直在鎖死 。很不幸我是其中一位 。 |